連霍高速公路洛陽至三門峽(豫陜界)高速公路改擴建工程，起于鄭州至洛陽段改擴建工程終點，止于豫陜省界處。項目全長194.943km，采用雙向八車道高速公路標準改擴建，設計速度100km/h。

　　項目觀音堂段原有高速公路邊坡高，地形起伏變化頻繁，進行單側或雙側拼寬難度大。綜合考慮該地區地形地質情況，設計階段采取單洞四車道隧道通過的方案，其中青石嶺隧道長1005m，金銀山隧道長1178m，張茅隧道長1935m。隧道開挖跨度達到21m，局部的開挖跨度甚至達到24m，在國內公路隧道開挖跨度上達到領先水平，同時也是國內最長的單洞四車道隧道。對單洞四車道長隧道的風險評估、設計、施工、質量控制、運營安全等研究成果在國內處于領先水平。