薄壁空心橋墩外形與重力式橋墩相似的空心結(jié)構橋墩。這種橋墩具有截面積小、截面模量大、自重輕、結(jié)構剛度和強度較好的特點，多用于高橋。薄壁空心橋墩和重力式實體橋墩比較，一般可減少圬工量40％～60％。中國襄渝鐵路(襄樊-重慶)陜西紫陽漢江橋位于地震區(qū)，采用高達72.4米圓形空心橋墩；武漢長江橋7號墩地基極差，深水中采用管樁基礎、圓角形薄壁空心墩，在外形尺寸和鄰近各橋墩相同的情況下，減輕自重 880噸。但是薄壁空心橋墩施工較復雜，又費鋼材，應用較少。20世紀70年代以來，隨著滑動鋼模板、預制構件以及預應力拼裝等新工藝的發(fā)展，克服了過去就地立模、高空作業(yè)、施工慢、質(zhì)量差、費工費料等施工方面的困難，薄壁空心橋墩應用日益廣泛。
鞏義市偉志模板有限公司致力于鋼模板、橋梁模板、空心墩模板、箱梁模板、T梁模板、金屬波紋管建設，創(chuàng)立于1999年，原名鞏義市偉志模板廠，2009年更名為鞏義市偉志模板有限公司。自1999年商開高速公路開始，從事路橋模板制造業(yè)至今，對用戶的各種要求有豐富的設計制造經(jīng)驗和絕對的優(yōu)質(zhì)服務意識。
